Produktcenter

Hur rengör man hydrauloljefilterelementet på Volvo grävmaskin och hur lång är rengöringscykeln?Rengöringscykeln för Volvo grävmaskinens filterelement är vanligtvis 3 månader.Om det finns ett differenstryckslarmsystem kommer filterelementet att bytas ut enligt differenstrycket.Den här artikeln kommer att introducera dig till rengöringsmetoder.

Rengöringssteg för filter för Volvo grävmaskiner

1. Töm den ursprungliga hydrauloljan före rengöring, kontrollera oljereturfilterelementet, oljeabsorptionsfilterelementet och pilotfilterelementet för att se om det finns järnspån, kopparspån eller andra föroreningar..

2. Vid rengöring av hydraulolja måste alla hydrauloljefilterelement (oljereturfilterelement, oljesugfilterelement, pilotfilterelement) bytas ut samtidigt, annars motsvarar det att inte bytas.

3. Identifiera hydrauloljeetiketten.Blanda inte hydrauloljor med olika etiketter och märken, som kan reagera och försämras och bilda flockar.Det rekommenderas att använda den olja som anges för denna grävmaskin.

4. Oljesugfilterelementet måste installeras före tankning.Munstycket som täcks av oljesugsfilterelementet leder direkt till huvudpumpen.Inträde av föroreningar kommer att påskynda slitaget på huvudpumpen, och pumpen kommer att slås.

5. Fyll på bränsle till standardläget, det finns i allmänhet en oljenivåmätare på hydrauloljetanken, se nivåmätaren.Var uppmärksam på parkeringsmetoden, i allmänhet är alla cylindrar helt indragna, det vill säga underarmen och skopan är helt utsträckta och landade.

6. Efter rengöring av Volvos filterelement, var uppmärksam på huvudpumpen för att blåsa ut luften, annars kommer inte hela bilen att röra sig tillfälligt, huvudpumpen kommer att göra onormala ljud (air sonic boom), och kavitationen kommer att skada huvudpumpen.Luftutblåsningsmetoden är att direkt lossa rörskarven på toppen av huvudpumpen och fylla den direkt.

Rengöringsåtgärder

Volvo grävmaskin filter

1) Skölj tanken med ett lätttorkande rengöringsmedel och använd sedan filtrerad luft för att avlägsna rester av lösningsmedel.

2) Försiktighetsåtgärder för rengöring av alla rörledningar i Volvos filtersystem.I vissa fall behöver rörledningar och skarvar impregneras.

3) Installera ett oljefilter i rörledningen för att skydda oljetillförselrörledningen och tryckrörledningen på ventilen.

4) Installera en spolplatta på kollektorn för att byta ut precisionsventilen, såsom elektrohydraulisk servoventil, etc.

5) Kontrollera att alla rörledningar är rätt dimensionerade och korrekt anslutna.

Volvo hydraulfilter huvudfiltermaterial

1. Vanligt använda filtermedia är yttyp och djuptyp: Yttyp: formen på hålen är regelbunden, och storleken är i princip densamma: filtreringen sker endast på filtermediets yta, föroreningarna fångas upp uppströms om filtermediet, och föroreningshållningskapaciteten är liten, och de vanligaste materialen är metall. Djuptyp såsom silkevävt nät, mikroporös metallplatta, filtermembran, etc.: består av fibrer eller partiklar, mikroporerna är oregelbundna i form, ojämna i storlek, fångar upp och absorberar föroreningar och har en stor kapacitet att hålla föroreningar.De vanligaste materialen är filterpapper, non-woven tyg, metallfibersintrat lim, pulversintrat lim, etc.

2. I Volvos hydraulsystem inkluderar de vanligaste filtermaterialen kompositfilterpapper för oorganiska fibrer, filterpapper av växtfiber och metalltrådvävt nät, bland vilka kompositfilterpapper med oorganiska fibrer har blivit huvudvalet.

3. Volvos hydraulfilter är ett sammansatt filterpapper med glasfiber som huvudråvara.Den bearbetas med våt metod, och filtreringsprecisionen kan styras manuellt.Den har fördelarna med växtfiber och kemisk fiber och används ofta.

Med utvecklingen av tillverkning av filtermaterial och de högre kraven på hydraulsystemet har det gradvis täta filtermaterialet blivit utvecklingstrenden och kommer definitivt att spela en ledande roll.Det gradvis förtätade filtermaterialet kan syntetiseras direkt av filtermaterialtillverkaren, eller kan användas i kombination med olika precisionsfilterpapper.