Produktcenter

Användningen av luftfilter med papperskärna i bilmotorer blir allt vanligare. Vissa förare har dock fortfarande fördomar mot luftfilter av papperskärna, eftersom de tror att filtreringseffekten av luftfilter med papperskärna inte är bra. Faktum är att luftfiltret med papperskärna har många fördelar jämfört med oljebadets luftfilter:

1. Filtreringseffektiviteten är så hög som 99,5% (oljebadets luftfilter är 98%), och dammöverföringshastigheten är endast 0,1%-0,3%;

2. Strukturen är kompakt och kan installeras i vilken riktning som helst, inte begränsad av utformningen av fordonsdelar;

3. Det förbrukar inte olja under underhåll och kan också spara mycket bomullsgarn, filt och metallmaterial;

4. Liten kvalitet och låg kostnad.

Det är viktigt att använda en bra papperskärna när luftfiltret tätas så att ofiltrerad luft inte passerar in i motorcylindrarna.

1. Under installationen, oavsett om fläns, gummirör eller direkt anslutning används mellan luftfiltret och motorns inloppsrör, måste de vara täta och pålitliga för att förhindra luftläckage. Gummipackningar måste installeras på båda ändarna av filterelementet; Kåpans vingmutter bör inte dras åt för hårt för att undvika att pappersfilterelementet krossas.

2. Under underhåll får pappersfilterelementet inte rengöras i olja, annars kommer pappersfilterelementet att gå sönder och det är lätt att orsaka en hastighetsolycka. Under underhåll, använd endast vibrationsmetoden, den mjuka borstningsmetoden (för att borsta längs rynkan) eller tryckluftsåterblåsningsmetoden för att ta bort damm och smuts som fästs på ytan av pappersfilterelementet. För grovfilterdelen bör dammet i den dammsamlande delen, bladen och cyklonröret avlägsnas i tid. Även om det kan underhållas noggrant varje gång, kan pappersfilterelementet inte helt återställa sin ursprungliga prestanda, och dess luftintagsmotstånd kommer att öka. När pappersfilterelementet behöver underhållas för fjärde gången bör det därför bytas ut mot ett nytt filterelement. Om pappersfilterelementet är sprucket, perforerat eller om filterpapperet och ändlocket är avgummat, bör de bytas ut omedelbart.

3. Vid användning är det nödvändigt att strikt förhindra att kärnluftfiltret våtas av regn, för när papperskärnan absorberar mycket vatten kommer det att kraftigt öka luftintagsmotståndet och förkorta livslängden. Dessutom får luftfiltret med papperskärna inte komma i kontakt med olja och eld.

Vissa fordonsmotorer är utrustade med ett cyklonluftfilter. Plastlocket i änden av pappersfilterelementet är ett hölje. Bladen på locket får luften att rotera, och 80% av dammet separeras under inverkan av centrifugalkraft och samlas upp i dammuppsamlaren. Bland dem är dammet som når pappersfilterelementet 20% av det inandade dammet och den totala filtreringseffektiviteten är cirka 99,7%. Var därför försiktig när du underhåller cyklonluftfiltret så att du inte missar näringshöljet på filterelementet.