Produktcenter

Luftkonditioneringsfilter är som masker som människor bär. Om luftfiltret inte effektivt kan filtrera bort de svävande partiklarna i luften, kommer det att påskynda slitaget på cylindern, kolven och kolvringen i ljuset, och orsaka att cylindern blir ansträngd och förkortar motorns livslängd. Hur du använder och underhåller luftfiltret: 1: När du väljer ett luftfilter kan du inte bara vara billig och inte kvalitet. Du bör leta runt, välja noggrant och alltid insistera på kvalitet först.

2. Om luftkonditioneringsfiltret tas bort godtyckligt eller inte byts ut efter skada, kommer det att få motorn att direkt andas in ofiltrerad luft.

Tester visar att efter borttagning av luftkonditioneringsfiltret ökar slitaget på motorcylindern med 8 gånger, kolvens slitage ökar med 3 gånger och slitaget på kolvringen ökar med 9 gånger. , underhåll och utbyte kontakta den faktiska. Underhålls- och utbytescykeln för luftkonditioneringsfiltret är relaterad till driftsmiljön. När du ofta kör i en dammig miljö bör underhålls- eller bytescykeln för luftfiltret vara kortare, annars kan den förlängas på lämpligt sätt.

För det fjärde är inspektionsmetoden för luftkonditioneringsfiltret för den gamla bilen att kontrollera från motorns arbetstillstånd, såsom tråkigt rytande, långsam accelerationsrespons, svagt arbete, stigande vattentemperatur och tjock avgasrök under acceleration. Luftfiltrets utseende indikerar att luftfiltret kan vara blockerat och filterelementet bör tas bort för underhåll eller byte i tid.

Fem: När du underhåller luftkonditioneringsfiltret bör du vara uppmärksam på förändringarna i färgen på filterelementets inre och yttre ytor. Efter att ha tagit bort dammet, om den yttre ytan av filterpapperet rengörs och den inre ytan är ljus, kan filterelementet fortsätta att användas; om filterpapperets yttre yta har förlorat sin naturliga färg eller insidan är mörk måste den bytas ut.

Nackdelar med att inte byta luftkonditioneringsfilter

Ångfiltret som är på väg att blockeras eller använder en lång kilometer och ett dåligt flöde visar initialt att höghastighetsmotorn gnager, och låghastigheten har liten effekt. Men det finns bara ett ångfilter, det finns ingen anledning att vänta på att han dör och fordonet ska lägga sig innan du byter det.