Produktcenter

Vädret blir kallare, det har gått in i den kalla vintern och en ny våg av kall luft kommer. I den kalla vinden, är du oskiljaktig från uppvärmningen? Vissa bilägare uttryckte tvivel, är det nödvändigt att byta ut luftkonditioneringsfiltret om luftkonditioneringen inte är påslagen på vintern?

Först och främst, vilken roll har luftkonditioneringen på vintern?

Avimning med en luftkonditionering

Många bilägare vet att genom att trycka på knappen för avimgning av fönster automatiskt blåser kall luft till vindrutan, vilket snabbt kan eliminera dimman på rutan. Men ibland kommer bilägare att upptäcka att dimman precis har försvunnit och sedan dyker upp igen efter ett tag. Inför detta upprepade dimmfenomen, hur ska vi hantera det?

Vid den här tiden kan du använda metoden för att slå på den varma luften och avimma. Vrid knappen för justering av luftkonditioneringens temperatur till varmluftsriktningen och riktningsknappen för luftkonditioneringen till luftutloppet i glas. Vid denna tidpunkt kommer den varma luften att blåsa direkt till den främre vindrutan. Metoden kommer inte att vara lika snabb som den tidigare metoden, i allmänhet kommer den att pågå i cirka 1-2 minuter, men den kommer inte att imma upprepade gånger, eftersom den varma luften kommer att torka fukten på glaset.

Höj innertemperaturen

När bilen precis startar, sätt inte på värmen och luftkonditioneringen omedelbart. Anledningen är att motorns vattentemperatur ännu inte har kommit upp när bilen precis har startat. Att slå på luftkonditioneringen vid denna tidpunkt kommer att blåsa ut värmen som ursprungligen var inuti, vilket inte bara är dåligt för motorn utan också ökar bränsleförbrukningen.

Det korrekta sättet är att starta motorn för att värma upp först och sedan slå på värmaren och luftkonditioneringen efter att motortemperaturpekaren når mittläget.

Antitorkning med luftkonditionering

Först och främst kan du inte blåsa luftutloppet från luftkonditioneringen mot personen, vilket är lätt att torka huden. Dessutom rekommenderas det också att när användare använder värmefunktionen på vintern kan de använda luftkonditioneringen för extern cirkulation under en period för att tillåta frisk luft utanför bilen att komma in, vilket är bra för människokroppen.

Kort sagt, på vintern, oavsett om det är kall luft eller varm luft, måste den justeras av luftkonditioneringssystemet, och det måste också filtreras av luftkonditioneringsfiltret.

Eftersom användningen av luftkonditioneringsapparater är hög på vintern, vad händer om luftkonditioneringsfiltren inte rengörs eller byts ut i tid?

Fenomen 1: Den varma luften används flitigt på vintern och bilägaren upplever att den varma luftens luftvolym blir mindre när man använder bilen och även om luftmängden vrids till max är den inte varm.

Analys: Luftkonditioneringsfilterelementet är smutsigt, vilket gör att luftpassagen blockeras. Det rekommenderas att rengöra eller byta luftfilterelementet.

Fenomen 2: Bilens luftkonditionering har en konstig lukt

Analys: Luftkonditioneringsfiltret är för smutsigt och filtreringsprestandan minskar. På grund av regnet på sommaren och dammet på hösten går den kvarvarande fukten i luftkonditioneringssystemets kanaler och dammet i luften samman, och då bildas mögel och lukt.

Luftkonditioneringsfiltrens roll

Håll luftkonditioneringsgallret nära huset för att säkerställa att ofiltrerad luft inte kommer in i kabinen.

Absorberar fukt, sot, ozon, lukt, koloxider, SO2, CO2 etc. i luften; den har stark och varaktig fuktabsorption.